Pengertian Bulbous Bow

Surveyorbisa.my.id - Halo Gengs!! Jumpa lagi dengan Admin. Semoga hari ini selalu lancar dan sukses bagi kita semua. Pada kesempatan kali ini Admin akan membahas artikel yang berjudul Pengertian Bulbous Bow. 

A. Pengertian Bulbous bow

Apa sih Bulbous Bow itu? 

Bulbous bow adalah suatu bentuk konstruksihaluan yang berbentuk bulat telur yang

ditempatkan pada linggi haluan bagian depan. Perbandingan model percobaan menunjukkan bahwa sebuah kapal yang dilengkapi dengan Bulbous bow dapat membutuhkan sedikit daya pendorong dan memiliki ketahanan yang jauh lebih baik karakteristik dari kapal yang sama tanpa menggunakan Bulbous Bow. 

Bulbous Bow

Bulbous bow biasanya dipasang pada Fungsi utama dari bagian ini adalah mengurangi hambatan kapal pada saat eksplotasi atau operasi sebuah kapal. Sebagian besar hambatan pada kapal diakibatkan oleh keberadaan bagian kapal yang mengalami kontak langsung dengan fluida. Fluida yang dilalui kapal membentuk pola gelombang akibat dari gerakan badan kapal yang pada akhirnya menimbulkan gesekan dengan lambung kapal, prinsip kerja dari bulbous bow adalah dengan membangkitkan gelombang atau menginterferensi gelombang kapal yang datang dari haluan, sehingga gelombang yang datang akan kehilangan tenaga karena interferensi gelombang dari bulbous bow, dan pada akhirnya energi gelombang di sekitar lambung kapal akan berkurang, dengan demikian hambatan kapal dapat diminimalisir. 

Keuntungan lain dari pemasangan bulbous bow yaitu memperbaiki trim kapal, akibat aliran fluida yang menekan bagian bulb dihaluan kapal. Tekanan fluida yang mengalir dibagian atas bulb memberikan tekanan ke arah bawah dan menahan bagian haluan kapal mengangkat ke atas. Bulbous bow pertama kali diperkenalkan pada tahun 1912 oleh angkatan laut Amerika Serikat, yang diperkenalkan oleh David Taylor. Namun hingga tahun 1950 tidak memperlihatkan perkembangan yang berarti. Bahkan pada batas waktu tersebut tidak pernah dijumpai pemakaiannya pada kapal-kapal barang.

Berdasarkan percobaan yang dilakukan oleh Wigley bahwa Bulbous bow ini cocok dan memberikan keuntungan bilamana:

1) Perbandingan antara kecepatan dan akar panjang berkisar antara 0,80 - 1,90

2) Posisi dari bulbous dan proyeksi ujungnya lebih panjang dari garis tegak depan

3) Bagian atas dari bulbous bow tidak boleh mendekati permukaan air.

Namun dari penelitian-penelitian lebih lanjut tepatnya pada tahun 1956 yang dikembangkan dari Grena bahwa ternyata untuk kapal yang mempunyai harga froude 0.17 ± 0.23 dapat dipakai bulbous bow. Problem lain yang timbul pada kapal berkecepatan tinggi yang menggunakan bulbous adalah terjadinya kavitasi pada permukaan bulbous bow yang menghasilkan erosi dan kebisingan.

Teori dasar dari sistem penggunaan bulbous bow adalah merupakan aplikasi dari asas Bernoully. Dari hasil penyelidikannya menunjukkan adanya perubahan kecepatan dan tekanan cairan. Misalnya suatu cairan melewati suatu benda A misalnya, bila cairan mengalir dengan kecepatan Vo dan tekanan Po maka sampai pada batas A ± A terjadi pembelokan.Ternyata kecepatan P1 bertambah besar akibat adanya penyempitan permukaan cairan disisi benda A. 

B. Pengaruh Bulbous bow Pada Karakteristik Kapal. 

Pengaruh Bulbous bow dapat memberikan dampak dalam mendesain kapal, konstruksi kapal, pembuatan kapal dan pengoperasian kapal yang berkaitan dengan karakteristik sea keeping, tahanan dalam berlayar, karakteristik propulsi, effective drag, trim dan lain-lain. Perubahan permintaan power dengan Bulbous bow yang bertentangan dengan normal bowdapat ditujukan sebagai berikut :

1. Perubahan dalam tekanan tarik yang disebabkan oleh efek pemindahan gelembung dan efek sirip.

2. Perubahan dalam tahanan pemecah gelombang

3. Peningkatan tahanan gesek

4. Perubahan efisiensi propulsi yang dipengaruhi oleh koefisien daya dorong dan

keseragaman percepatan aliran.

Berbagi :